Force Gurkha

Mahindra Thar Roxx Vs Force Gurkha: फीचर्स, परफॉर्मेंस और कीमत का मुकाबला!

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तो दोस्तों महिंद्रा थार रॉक्स और Force Gurkha दोनों ही इंडिया के ऑफ रोडिंग एसोसिएट्स के लिए एक आईकॉनिक एक्सयूवी है यह दोनों गाड़ियां अपने रूप लक्स और पावरफुल परफॉर्मेंस और ऑफ रोडिंग कैपेबिलिटी इसके लिए काफी ज्यादा जानी जाती है इस आर्टिकल में दोस्तों हम महिंद्रा थार रॉक्स और Force Gurkha का एकदम डिटेल कंपैरिजन करने वाले हैं 

ताकि आपको डिसाइड करने में काफी ज्यादा मदद मिलेगी कौन सी गाड़ी आपके लिए बेस्ट हो सकती है अगर दोस्तों आप लोग भी कंफ्यूज है कि कौन सी कार्ड हमें लेनी चाहिए कौन सी गाड़ी लेनी चाहिए महिंद्रा थार रॉक्स ले या फिर Force Gurkha तो आज के इस आर्टिकल को पूरा अंत तक जरूर पढ़ें क्योंकि आज के आर्टिकल में आपकी हर एक जानकारी को हम दोस्तों देने वाले हैं चलिए शुरू करते हैं। 

ऑफ रोडिंग एसोसिएट्स के लिए महिंद्रा थार और Force Gurkha एक हाउसहोल्ड नेम बन चुका है इन दोनों गाड़ियों में आपको ऑफ रोडिंग का वह थ्रिल देखने को मिल जाता है जो कि किसी और एसयूवी में मुश्किल से ही मिलता हो महिंद्रा ने थार रॉक्स को अपने रेगुलर थार के एक और हार्डकोर वजन से बनाया है जबकि Force Gurkha अपनी मिलिट्री ग्रेड बिल्ड और टफ लुक के लिए जानी जाती है।

Design And Build Quality 

महिंद्रा थार रॉक्स का डिजाइन काफी ज्यादा एग्रेसिव और रॉक्ड है इसमें शार्प बॉडी लाइन मस्कुलर स्टेंस और ऑफ रोड टायर्स देखने को मिल जाते हैं जो कि इसे एक और बोल्ड लुक देते हैं थार का बिल्ड क्वालिटी काफी ज्यादा सॉलिड है और यह गाड़ी टू में आसानी से चलने के लिए बनाई गई है इसमें आपको रिमूवल डोर्स और हार्ड टॉप रूफ का ऑप्शन देखने को मिलता है जिससे कि आप अपनी कन्वीनियंस के हिसाब से कस्टमाइज कर सकते हैं। 

Force Gurkha का डिजाइन बॉक्स सीहोर युटिल एलियन है यह गाड़ी पूरी तरह से ऑफ रोडिंग के लिए ही बनाई गई है जिसमें की मिलिट्री स्टाइल बिल्ड और हाई ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है गोरखा का डिजाइन काफी ज्यादा यूनिक और यह क्लाउड में आसानी से स्टैंड आउट करती है इसके सॉलिड मेटल डंपर और रिइंफोर्स बॉडी काफी ज्यादा एक टैंक लाइक फुल देती है। 

Interior And Comfort 

इंटीरियर की बात करें तो महिंद्रा थार रॉक्स के इंटीरियर में आपको एक मॉडर्न रुड फूल देखने को मिल जाता है इसमें वॉटरवे फिश टेंस आप हॉलिस्ट्री टच स्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम और ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स देखने को मिल जाते हैं जो की था रॉक्स में स्पेस काफी अच्छा है लेकिन रियल सेट थोड़ी सी क्रैंप्ड हो सकती है जो कि लंबे समय पर अगर ड्राइव करने जाए तो सेटिंग पोजीशन से एलिमेंट है जिसमें की आपको एक कमांडिंग व्यू देखने को मिलता है। 

Force Gurkha का इंटीरियर बेसिक का फंक्शनल है इसमें आपको ज्यादा फांसी फीचर्स देखने को नहीं मिलेंगे लेकिन यह गाड़ी ऑफ रोडिंग के दौरान मैक्सिमम प्रैक्टिकल प्रदान करती है गोरखा में आपको स्पेशल केबिन देखने को मिल जाता है जिसमें की रियल पैसेंजर के लिए भी सैंपल रूम और हेड रूम है लेकिन इसमें मॉडर्न मेंटिस के कमी देखने को मिल जाती है एस्पेशली अगर आप थार रॉक्स के साथ इस कंपेयर करें तो।

Engine or performance 

थराॅक्स में आपको 2.2 लीटर का एम हॉक डीजल इंजन देखने को मिल जाता है और 2.0 लीटर मेटलियन टर्बो पैट्रोल इंजन का ऑप्शन मिलता है डीजल इंजन 130 और 300एनएम का टॉर्क जनरेट करता है जबकि पेट्रोल इंजन डेढ़ सौ भाप और 320 नम का टोल कोई जनरेट करता है थार बॉक्स में आपको सिक्स स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन ऑप्शंस देखने को मिलते हैं इसके परफॉर्मेंस को एक ऑफ रोड के हिसाब से तूने कर गया है जिससे कि यह गाड़ी किसी भी तरह पर कॉन्फिडेंट चलती है। 

Force Gurkha में 2.6 लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो की 91 भाप और 250 नम का टोटल बिजनेस करता है गोरखा में सिर्फ मैन्युअल ट्रांसमिशन का ऑप्शन अवेलेबल है इंजन का परफॉर्मेंस थोड़ा सा अंडरवेलमिं लग सकता है लेकिन यह गाड़ी अपनी को एंटार्क कोई और ऑफ रोडिंग की एबिलिटी इसके लिए जानी जाती है इसका इंजन स्पेशलिटी तूने कर गया है टू टेरेंस पर बेहतरीन परफॉर्मेंस देने के लिए। 

Off Roading Capabilities 

महिंद्रा रॉक्स का ऑफ रोडिंग एक्सपीरियंस टॉप नोच है इसमें आपको 4/4 ड्राइव ट्रेन लो रेंज गियरबॉक्स और मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल देखने को मिलते हैं थर्ड बॉक्स का एप्रोच एंगल 41.8 डिग्री डिपार्चर एंगल 36.8 डिग्री और ग्राउंड क्लीयरेंस तो 60 म है जिसमें की है आसानी से डिफिकल्ट टेरेंस को कंकर कर सकती है इसमें इलेक्ट्रॉनिक सूटेबल ड्राइविंग मोद भी दिए गए हैं जो कि आपको डिफरेंट टेरेन बेस्ट परफॉर्मेंस देने में मदद करते हैं।

वहीं पर Force Gurkha के ऑफ रोडिंग की अपनी बेटी लीजेंडरी है इसमें आपको फैक्ट्री फिटेड स्नो कल डिफरेंशियल लोक और हाई ग्राउंड क्लीयरेंस देखने को मिलता है जो कि इसे एक एक्सट्रीम ऑफ रोडिंग के लिए परफेक्ट बनता है गोरखा का एप्रोच एंगल 37 डिग्री डिपार्चर एंगल 25 डिग्री और ग्राउंड क्लीयरेंस 210 म है यह गाड़ी अपनी सिंपल इफेक्टिव ऑफ रोडिंग हार्डवेयर के लिए जानी जाती है और यह डिफिकल्ट पर आसानी से हैंडल कर लेती है। 

Safety Feature 

Mahindra Thar ROXX 

महिंद्रा थार रॉक्स में मॉडर्न सेफ्टी फीचर्स काफी ज्यादा अच्छे हैं इसमें डुअल एयरबैग एबीएस इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल हिल हॉल और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसके अलावा थर्ड रॉक्स में आपको रोल कैग और क्रश रेजिस्टेंस स्ट्रक्चर देखने को मिल जाता है जो कि इससे ज्यादा सिक्योर बनाता है।

Force Gurkha 

वहीं पर Force Gurkha में भी बेसिक सेफ्टी फीचर्स देखने को मिल जाते हैं जैसे कि ड्यूल एयरबैग और एबीएस लेकिन गोरखा का फोकस ज्यादा मैकेनिक रॉबसटनेस और ऑफ रोडिंग सेफ्टी पर है इसका बॉडी स्ट्रक्चर काफी ज्यादा स्ट्रांग है जो की टू टेरेंस पर आपको पर्फेक्ट और प्रोटेक्ट करने में मदद करता है लेकिन मॉडर्न सेफ्टी फीचर्स के हिसाब से थार रॉक्स एक अच्छा ऑप्शन है।

Pricing aur value For Money 

महिंद्रा थार रॉक्स की कीमत 13 लाख रुपए से 16 लाख रुपए के बीच में एक्सपेक्टेड है यह डिपेंड करता है कि कौन सा वेरिएंट है इस प्राइस पॉइंट पर यह एसयूवी अपने मॉडर्न फीचर्स पावरफुल परफॉर्मेंस और ऑफ लोडिंग कैपेबिलिटी के साथ एक स्ट्रांग वैल्यू प्रोडक्ट पोजीशंस ऑफर करती है अगर आप एक बेड स्टाइल सव ढूंढ रहे हैं जो की सिटी और ऑफ रोड दोनों एनवायरमेंट में काफी ज्यादा इक्वली कैपेबल हो तो थार रॉक्स एक अच्छा ऑप्शन है।

Force Gurkha 

Force Gurkha की प्राइसिंग रुपए 15 लाख रुपए से 18 लाख के बीच में हो सकती है जो कि इसकी रॉक्ड बिल्ड ऑफ रोड लोडिंग के फीचर्स को जस्टिफाई करती है गोरखा उन लोगों के लिए परफेक्ट है जो की प्राइमरी ऑफ लोडिंग के लिए एस यू सी ढूंढ रहे हैं जो की मॉडर्न एमेनिटीज की कमी से नहीं होते हैं।

तो दोस्तों यह था आज का आर्टिकल आशा करते है आपको पसंद आया होगा और आज के इस आर्टिकल से जानकारी भी मिली होगी अगर आपको आज के इस आर्टिकल से जानाकारी मिली हो तो इसे अपने दोस्तों के साथ भी शेयर करें।

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